青島市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)一期于2013年10月初正式開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)2014年9月底完成。16日，青島市公安交警部門(mén)發(fā)布了交通信號(hào)控制和交通執(zhí)法兩個(gè)子系統(tǒng)的具體情況，目前全市共有自適應(yīng)交通信號(hào)機(jī)441處，高清多功能電子警察252處，復(fù)用高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)871處，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全市交通信號(hào)控制路口的集中控制、配時(shí)自動(dòng)調(diào)整，以及對(duì)多種交通違法行為的全自動(dòng)抓拍。
LED交通信號(hào)燈
交通信號(hào)控制子系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整路口信號(hào)配時(shí)方案
交通信號(hào)控制子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口的遠(yuǎn)程干預(yù)和實(shí)時(shí)、集中控制，自動(dòng)判斷單個(gè)路口前方交通擁堵情況，對(duì)路口信號(hào)燈進(jìn)行縮短綠燈時(shí)間或者停止綠燈放行的方式，避免路口發(fā)生堵死現(xiàn)象。根據(jù)區(qū)域內(nèi)交通擁堵情況，自動(dòng)調(diào)整區(qū)域各個(gè)路口信號(hào)配時(shí)方案，減少進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的車(chē)流量，避免擁堵的加劇，在事先劃定的需求限制區(qū)、排隊(duì)均衡區(qū)、擁堵疏導(dǎo)區(qū)和效率提升區(qū)采用不同控制策略，在宏觀上調(diào)整路網(wǎng)交通流分布，微觀上提高路口運(yùn)行效率。
目前全市道路共建設(shè)有自適應(yīng)交通信號(hào)機(jī)441處，其中升級(jí)改造280處，整合原有信號(hào)機(jī)161處，同時(shí)開(kāi)發(fā)升級(jí)現(xiàn)有后臺(tái)交通信號(hào)控制軟件。可實(shí)現(xiàn)全市交通信號(hào)控制路口的集中控制、配時(shí)自動(dòng)調(diào)整、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，最大限度提高道路承載力和通行能力;為公交車(chē)等特種車(chē)輛優(yōu)先通行提供保障;并可以使用VISSIM微觀仿真軟件對(duì)路口信號(hào)控制方案進(jìn)行仿真優(yōu)化，確保路口車(chē)輛通行的有序和高效。
交通執(zhí)法子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多種交通違法行為全自動(dòng)抓拍
交通執(zhí)法子系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)多種交通違法行為的全自動(dòng)抓拍，包括違反信號(hào)燈;違反禁止標(biāo)線;違法停車(chē)和違法左轉(zhuǎn)等違反禁令標(biāo)志行為;逆向行駛;不按導(dǎo)向車(chē)道行駛;違法使用專(zhuān)用道;遇停車(chē)排隊(duì)或緩慢行駛，在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)停車(chē)等。
目前市區(qū)道路共建設(shè)闖紅燈高清多功能電子警察252處，復(fù)用高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)共計(jì) 871處，中心增加違法停車(chē)自動(dòng)抓拍設(shè)備40套，違法調(diào)頭自動(dòng)抓拍設(shè)備20套。同時(shí)整合修復(fù)前期建設(shè)的膠寧高架路超速抓拍、中小學(xué)闖紅燈及超速抓拍、膠州灣超速抓拍、海灣大橋接線工程超速抓拍、快速路三期以及膠州灣隧道接線工程等已有執(zhí)法設(shè)備。
目前青島市智能交通管理服務(wù)系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段，試運(yùn)行期間將對(duì)新建智能交通執(zhí)法設(shè)備自動(dòng)抓拍到的交通違法行為提供多種查詢渠道，期間其取證照片將不作為執(zhí)法依據(jù)，不錄入公安部違法數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰。試運(yùn)行結(jié)束后，將對(duì)外公示非現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備執(zhí)法點(diǎn)位，告知廣大駕駛?cè)似湔酵度胧褂谩?br />